Produktkern

DerZylinderdichtung aus Metallist eine wichtige Dichtungskomponente, die für moderne Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Es sorgt für eine auslaufsichere Abdichtung zwischen denZylinderkopfUndMotorblock, Aufrechterhaltung eines optimalen Verbrennungsdrucks, Vermeidung von Kühlmittel-/Öllecks und Verbesserung der Motoreffizienz. Durch Kombinierenhoch{0}}feste Metallschichtenmitfortschrittliche Graphitdichtungstechnologie,DieZylinderdichtung aus Metallbietet eine hervorragende Haltbarkeit unter extremer thermischer und mechanischer Belastung und ist daher ideal fürMotoren mit Turbolader, hoher{0}Verdichtung und hoher Beanspruchung.

Technische Spezifikationen

Parameter	Wert
Maximale Temperatur	400 Grad (752 Grad F)
Berstdruck	520-550bar
Kompressionswiederherstellung	Größer oder gleich 92 % (bei 300 bar)
Thermische Zyklen	5,000+ (-40 Grad ↔ +400 Grad)
Leckrate (Helium).	<1×10⁻⁶ mbar·L/s
Oberflächenbeschaffenheit	Ra Kleiner oder gleich 1,6 μm
Korrosionsbeständigkeit	C5-M (Marinequalität)

Produktmerkmale

1. Mehrschichtige Verbundstruktur
• 3-5-schichtige Konstruktion mit Kern aus Edelstahl (304/316L) für strukturelle Integrität
• Graphitversiegelungsschichten für hervorragende Anpassungsfähigkeit und Hitzebeständigkeit
• Fluorpolymerbeschichtung (PTFE/PFA) für zusätzlichen chemischen und thermischen Schutz (bis zu 400 Grad / 752 Grad F)

2. Präzisionsfertigung und Qualitätskontrolle
• Lasergeschnittene Kanten für perfekte Passform (±0,05 mm Toleranz)
• Isostatisches Pressen gewährleistet eine gleichmäßige Graphitdichte (1,75–1,80 g/cm³).
• Oberflächenbeschaffenheit Kleiner oder gleich Ra 1,6 μm für optimalen Dichtungskontakt

3. Extreme Leistung unter Druck
• Berstdruckfestigkeit: 500-550 bar (DIN ISO 4138 zertifiziert)
• Temperaturwechselbeständigkeit (-40 Grad bis +400 Grad, 5,000+ Zyklen)
• Heliumleckrate < 1×10⁻⁶ mbar·L/s (konform mit ISO 15848-1)

4. Verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
• Die Antihaftbeschichtung verhindert Materialanhaftungen bei der Demontage
• Korrosionsbeständig (C5-M-Salznebelbeständigkeit für Marineanwendungen)
• Mikro-rissbeständig unter hohem-Druckpulsieren

Produktanwendungen

1. Automobilmotoren

Turboaufgeladene und leistungsstarke Benzinmotoren – Hält die Dichtung auch unter hohem Ladedruck aufrecht
Hybrid- und PHEV-Antriebsstränge – Bewältigt häufige Temperaturwechsel ab dem Start-Stopp des Motors
Motoren mit Direkteinspritzung (GDI/TDI) – Beständig gegen Kraftstoff- und Verbrennungsnebenprodukte

2. Hochleistungs- und Dieselanwendungen

Nutzfahrzeuge und Baumaschinen – Hält hohen Zylinderdrücken stand (bis zu 250 bar)
Schiffs- und Lokomotivmotoren – Salzwasser- und vibrationsbeständige-Konstruktion
Landmaschinen – Zuverlässige Abdichtung unter staubigen, hochbelasteten Bedingungen

3. Motorsport & Rennsport

Rennstrecken- und Rallye-Motoren – Übersteht extreme Drehzahlschwankungen
Konfigurationen mit Zwangsansaugung (Turbo/Kompressor) – Verhindert ein Ausblasen bei Spitzendrehmomentbedingungen
Motoren mit hohem-Hubraum – Bewahrt die Dichtungsintegrität bei anhaltend hoher Hitze

Produktvorteile

Längere Lebensdauer– Mehr als 30 % Verbesserung gegenüber herkömmlichen MLS-Dichtungen
Geringere Emissionen – Reduziert den Blow-{0}}für eine sauberere Verbrennung
Höhere Boost-Toleranz – Ideal für modifizierte/getunte Motoren
Reduzierter Wartungsaufwand – Kein Nachziehen erforderlich

Anpassungsoptionen

Variable Dicke (0,5 mm).– 2,5 mm). für unterschiedliche Deckhöhen
Sonderbeschichtungen (CrN, DLC). für extreme Verschleißfestigkeit
Asymmetrische Bohrungsdesigns für Hochleistungsmotoren

Abschluss

Unsere Metallzylinderdichtung wurde für maximale Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen entwickelt und ist die ultimative Lösung für Hochleistungs-, Diesel- und Rennmotoren. Mit mehrschichtiger Verstärkung, Präzisionsfertigung und branchenführender Leckagebeständigkeit übertrifft es herkömmliche Dichtungen in Bezug auf Haltbarkeit, Dichtungseffizienz und thermische Stabilität.